Места

Территории московских речных портов

поделитесь c друзьями:

Юлий БорисовУчредитель и главный архитектор бюро UNK project

Если про Москву говорить, то из таких необычных мест очень интересны зоны портов. Северный Речной вокзал и дальше, там, где подводная лодка стоит, и сам Речной вокзал как памятник тоже очень хороший. Южный порт тоже как история интересен. Это та Москва, которую мы совершенно не видим. Я лично на автомобиле передвигаюсь, но, думаю, те, кто на метро, тоже ее не видят. Там даже дороги не всегда есть, какие-то проулочки пешеходные.... Москва здесь совершенно по-другому раскрывается. Порты — это достаточно существенная территория Москвы и существенная активность. Естественно, со временем это рекультивируется. Сейчас это последние десятилетия, когда порты в таком виде существуют. Для ощущения Москвы, для понимания надо и эту сторону знать.

Южный речной порт

В 1937 году по окончании строительства канала Москва-Волга, Москва получила новый глубоководный речной путь к Волге. К тому времени была определена программа коренной реконструкции Московского транспортного узла, превращения столицы в крупнейший речной порт. В Москву стал прибывать крупнотоннажный флот, для него требовались большие погрузо-разгрузочные мощности, что вызвало необходимость строительства грузовых портов, в частности, Южного порта с мощными комплексами по перевалке грузов прямого железнодорожно-водного сообщения с развитой сетью подъездных железнодорожных путей.

Северный речной порт

Северный речной порт — один из трёх речных портов Москвы. Расположен на берегу Химкинского водохранилища рядом с Северным речным вокзалом. Построен одновременно с Каналом имени Москвы в 1937 году. Здание вокзала было возведено в это же время, ещё до заполнения Химкинского водохранилища, архитекторами А. М. Рухлядевем, В. Ф. Кринским, скульптором И. С. Ефимовым и др., художником Н. Я. Данько и др. Вокзал является памятником архитектуры и одним из символов Москвы — «порта пяти морей».