Комфортный город: уникальные проекты – новые компетенции
Четыре кейса – четыре текущих градостроительных проекта Москвы, рассмотренные в рамках конференции «Комфортный город. Истории успеха», стали поводом задуматься о новых компетенциях, которым должны учиться все участники процесса при работе с уникальными объектами. В чем были «перегибы» в процессе их реализации и каких знаний не хватило – приводим высказывания участников дискуссий и членов Общественной палаты г. Москвы.
Наступать на те же грабли придется
На проектах Зарядья, Сколково, ЗИЛа и Лужников работают команды лучших специалистов, но сложностей и ошибок все равно не избежать. Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов считает, что в отношении архитектуры - это иллюзия, что можно один раз научиться, а потом делать всегда правильно. «Это работает в отношении объектов дизайна, телефонов или машин, где в новую модель переносится многое из отработанного на предыдущей. Но проблема стройки, в отличие от серийного производства, в том, что каждый раз ты придумываешь этот «велосипед». Есть, безусловно, повторяющиеся технологии, но здесь повторяемость намного меньше, начиная с генплана, сценария жизнеиспользования и кончая многими деталями. Среда, которую мы формируем, призвана быть разной. Каждый город и здание в итоге устроены по-своему».
Про тернистый путь от градостроительного видения к реальности
Разумеется, что в середине проекта нельзя не думать о том, что можно было бы сделать что-то иначе, заметил Антон Яковенко, генеральный директор ОДАС Сколково. «Например, избыточными оказались наши изначальные требования по стандартам «зеленого» строительства, которые мы хотели вместить везде. Мы не до оценили их привлекательность для конечного пользователя. Мы предполагали, что все эти инновационные компании, которые у нас поселяться, будут безусловно голосовать деньгами за «зеленые» решения, которые окупятся на этапе эксплуатации. Но это иллюзия. Вот компания Cisco, например, сделала сертифицированное здание одним из условий их пребывания. Но такие не все».
На этапе градостроительной концепции создатели Сколково, по словам Антона Яковенко, не подумали также и о том, что промышленный НИОКР трудно решать архитектурно значимо, тогда как большой спрос в проекте касается именно таких промышленных зданий, которые похожи на производственные коробки, логистические центры или магазины «Ашан». «Конечно, их нужно было концентрировать в одном районе. Сейчас мы думаем над тем, как их упаковать и сделать все это эстетически правильно».
Про тернистый путь от градостроительного видения к реальности
Разумеется, что в середине проекта нельзя не думать о том, что можно было бы сделать что-то иначе, заметил Антон Яковенко, генеральный директор ОДАС Сколково. «Например, избыточными оказались наши изначальные требования по стандартам «зеленого» строительства, которые мы хотели вместить везде. Мы не до оценили их привлекательность для конечного пользователя. Мы предполагали, что все эти инновационные компании, которые у нас поселяться, будут безусловно голосовать деньгами за «зеленые» решения, которые окупятся на этапе эксплуатации. Но это иллюзия. Вот компания Cisco, например, сделала сертифицированное здание одним из условий их пребывания. Но такие не все».
На этапе градостроительной концепции создатели Сколково, по словам Антона Яковенко, не подумали также и о том, что промышленный НИОКР трудно решать архитектурно значимо, тогда как большой спрос в проекте касается именно таких промышленных зданий, которые похожи на производственные коробки, логистические центры или магазины «Ашан». «Конечно, их нужно было концентрировать в одном районе. Сейчас мы думаем над тем, как их упаковать и сделать все это эстетически правильно».
Должен быть план Б
Член Общественной палаты г. Москвы и один из соучредителей Московской школы управления Сколково Михаил Куснирович отметил, что градостроительством и архитектурой создание среды обитания не исчерпывается. «У нас порядка 90 тыс. кв.м. построенных учебных, кампусных и жилых площадей, и архитектор с мировым именем, и Венецианская биеннале наш проект отмечала, но чтобы наполнить эти тысячи квадратных метров средой, надо очень много чего стараться делать. Думайте, как будут эти сотрудники здесь жить и зачем, как сюда подтянуть всех остальных и сделать среду. Хотя наш проект уже 5 лет как реализован в полном объеме, нам предстоит пройти еще большой путь, чтобы школа стала средовым, знаковым местом. Не перекладывайте это все на архитекторов, потому что большое количество наших твердых решений эту среду убивает. Вы сказали, что будет как в Лондоне – все банкиры поедут на метро - а если не поедут? Нужен какой-то вариант Б».
Однажды сделав венецианский проект про Сколково, в этом году мы делали экспозицию про ВДНХ, добавил Сергей Кузнецов. Изменилось не только понимание роли среды, но и самой профессии архитектора. «Роль архитектора оказалась в том, чтобы сочинять, как территория должна жить и развиваться, а не только в том, чтобы рисовать фасады».
Где достать креативного конструктора
На уникальных проектах оказывается, что людей в профессии, которые работают креативно, катастрофически не хватает, говорит Галина Гордюшина, директор по проектированию гражданских объектов АО «Мосинжпроект». «На проекте «Зарядья» я столкнулась с тем, что то ли нормативы, то ли принципы образования настолько изжили себя, что профессионалов, которые способны как-то нерамочно мыслить, единицы. Не хватает нормальных конструкторов, которые способны находить нестандартные решения и находится в диалоге с остальными участниками процесса. Не хватает архитекторов, которые будут вдаваться в каждую деталь. Не хватает технологов, которые могут универсально разбирается в разных технологиях и, например, из ресторана выжмут максимум эффективности, а не когда у тебя кухня в два раза больше зала...».
У парка нет непарадного фасада, нет места, откуда вывести мусор, инженерные системы, нет кровли, чтобы установить вентиляцию, потому что кровля - это и есть парк, а все обслуживание ведется с уровня подземной парковки. В таких сложных проектах не менее чем архитектурная, должна быть в самом начале разработана инженерная концепция, добавляет Александр Асадов, главный архитектор Института им. Полянского (МАХПИ).
По словам Сергея Кузнецова, важна также и компетенция экспертизы и в целом позиция государства в этом вопросе. «Тут важны общие приоритеты, потому что мы о повторных проектах говорим очень много, а об уникальных очень мало, хотя именно на них отрабатываются компетенции. Какого «звездного» архитектора или конструктора не пригласи, наша экспертиза его сразу ограничит типовыми представлениями, и на этом вся романтика закончится. Такие проекты, конечно, нельзя мерить общим аршином».
Вопрос наполнения - краеугольный
Вызовом времени и профессии архитектора и менеджера по управлению проектами становится вопрос сочинения дизайна через понимание того, как будет жить и функционировать объект, через что он будет востребован. Сочинять эти вещи - самая трудоемкая часть работы, но она является залогом успеха, считает Сергей Кузнецов. «В проекте «Зарядья» изначальные шаги и поиск идеологии были трудными. У нас было много советов, что это парк в центре города, и поэтому здесь должна быть решетка, фонтаны, бюсты царей.... Нам предстояло уйти от этого псевдоисторического взгляда, и показать себя открытыми миру. Важно было, чтобы парк стал востребованным не потому, что туда будут привозить десятки делегаций, а потому что он правда станет настоящей городской диковинкой. Чтобы создать проект мирового уровня, нужно показать себя как город, открытый миру, инновациям, международной моде и актуальным тенденциям».
Комфортный город: уникальные проекты – новые компетенции
