Книги

Развитие городского пристанционного пространства
Развитие городского пристанционного пространства
поделитесь c друзьями:
 
Фади Джабри
Фади Джабригенеральный директор регионального отделения «СНГ — Ближний Восток» в японской архитектурно-инжиниринговой компании «Никкен Секкей»
 
Работа над книгой «Интегрированное развитие городского пристанционного пространства — следующий шаг в транспортно-ориентированном проектировании» началась три года назад. Ее инициатор — г-н Такеси Накаваке (исполнительный директор и член правления в «Никкен Секкей» — ред.), который долгое время работал на проектах в Токио. У нас появилась сначала японская версия, потом английская, потом возник интерес у наших китайских партнеров.... Участвуя в московских конкурсах, мы отметили для себя, что Москва имеет с Токио очень много общего и наш опыт может быть вам полезен. Поэтому мы решили создать русскую версию

В крупномасштабном исследовании, проведенном специалистами японской архитектурно-инжиниринговой компании «Никкен Секкей», на основе анализа развития железных дорог и пристанционных территорий за более чем вековой период рассматриваются ключевые подходы к созданию устойчивых городов, ориентированных на общественный транспорт. Описываются конкретные примеры создания крупных транспортно-пересадочных узлов, ставших мощным катализатором развития близлежащих районов.

Фади Джабри: «Сравните Выхино, где люди толкаются под снегом, чтобы войти метро, и какую-нибудь станцию токийского метро, где толпа в 20 раз больше, но человек стоит в этой толпе и читает книгу. Здесь все организовано. Пристанционный комплекс — это такая машина, которая позволяет пропускать потоки людей быстро и грамотно.

То, что мы имеем в Москве сейчас, это первое поколение станций, т.е. они ни с чем, как правило, не интегрированы. Второе поколение — там, где есть станция и над ней здание. В новом поколении пристанционных комплексов, какие мы имеем в Токио, ты выходишь из станции — и ты уже в здании, т.е. здание охватывает это метро. Уже нет этих стен, барьеров, вот турникеты — и тут же, скажем, офисный комплекс. Представьте себе комплекс под Манежной площадью, но намного красивее, где не надо проходить через какие-то коридоры и темные двери. Вы выходите — и все, уже открытое пространство, центральный свет и легко ориентироваться...».

 

E-mail:
Имя:
Подписаться на рассылки:

Задайте свой вопрос

Обратите внимание, что редакция портала «Архсовет Москвы» оставляет за собой право на свое усмотрение публиковать, только выборочные вопросы. Нажимая на кнопку «Отправить» вы автоматически соглашаетесь, что принимаете все правила публикации на данном ресурсе.