Проект развития Павелецкой площади бюро WALL
Архитектурная студия WALL Рубена Аракеляна и Айка Навасардяна разработала проект развития Павелецкой площади, подразумевающий строительство подземного шестиуровневого многофункционального комплекса. Техническим заказчиком от лица города выступает компания «Мосинжпроект», инвестором является ООО «Спецэлектромонтаж», действующая при поддержке Ассоциации инвесторов Москвы.
«Мы предложили городу цельный мастер-план развития территории у Павелецкого вокзала, включая создание парка, строительство терминала для двухэтажных аэроэкспрессов и интеграцию с транспортно-пересадочным узлом (ТПУ). Похожие проекты есть в Вене, там весь город связан подземными переходами — спускаешься в огромный лаунж, где можно попить кофе, что-то купить, сесть на автобус или на метро. По пожеланию инвестора, мы заложили в проект шесть подземных этажей общей площадью 300 тыс. Кв.м. Эта цифра будет уточняться — если город примет решение о 120 тыс. Кв.м, то в планировке будет три-четыре этажа», — рассказал порталу «Архсовет Москвы» руководитель студии WALL Рубен Аракелян.
По задумке авторов проекта, поверхность разрытой площади превратится в прогулочную зону площадью 3,41 га, которая сможет стать полноценным местом отдыха для жителей района. «По периметру площади живет очень много людей, и им просто негде гулять. Мы запроектировали парк разных активностей с зонами отдыха. Так, предусмотрена так называемая „аллея тишины“, которая отделяет трамвайные пути от жилых домов, есть зона под условным обозначением „лес“, где можно тихо посидеть. Парк всесезонный: летом можно проводить там открытые выставки, обустраивать лектории и кинотеатры под открытым небом, а зимой установить горки, например», — рассказал Рубен Аракелян.
Под парковой зоной будут располагаться шесть подземных этажей: коммерческие площади, комбинированные с транспортной инфраструктурой. На прилегающих к площади Дубининской и Кожевнической улицах появятся гостиничные комплексы с апартаментами, на месте грузового двора Павелецкого вокзала, который будет перенесен в аэропорт «Домодедово», запроектирован четырехэтажный стеклянный терминал «Аэроэкспресса».
«К ЧМ-2018 в „Домодедово“ появится новая взлетная полоса, увеличится пассажиропоток и начнут ходить двухэтажные аэроэкспрессы, поэтому мы заложили в проект терминал для них. Там же можно разместить хостел по модели гостиниц сети CitizenM. Это небольшие экономичные комнаты, фактически только для сна, так что задумка ориентирована в первую очередь на молодежь», — говорит архитектор.
Все части подземного пространства будут связаны логистическим уровнем, распределяющим людские и транспортные потоки. Рубен Аракелян: «На минус первом уровне мы соединяем городскую площадь с терминалом „Аэроэкспресса“, вокзалом и метро. Также мы предложили организовать там остановки общественного транспорта и автовокзал для автобусов дальнего следования, которые занимают на поверхности слишком много места. Для этого мы провели большое исследование, проанализировали работу с людскими потоками при проектировании ТПУ в других странах мира».
На уровнях −2, −3, −4 будут располагаться коммерческие площади и зоны торговли: кинотеатры, библиотеки, арт-объекты, музеи, магазины и технические помещения. На этажах −5 и −6 обустроят парковку. «По проекту у нас 60% — это коммерческие площади (порядка 100 тыс. Кв.м). Обычная практика, кода на выходе из метро потоки людей разделяются — одни идут в кинотеатры, другие в магазин, а не сразу попадают на улицу. Если делать выходы из метро „в чистое поле“, то это зачастую провоцирует создание вокруг маргинальной среды. При грамотном распределении потоки людей не будут мешать друг другу. Для этого мы предусмотрели порядка 20 лифтов, эскалаторы, траволатор», — прокомментировал руководитель студии WALL.
Стилистическая часть проекта была одобрена Комитетом по архитектуре и градостроительству. Однако пока концепция бюро WALL не была официально утверждена «Мосинжпроектом».
